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加拿大运输联网车费增加

一位不愿透露姓名的受访者则表示,他每月花在公共交通的费用约为80元,他说:加价之后,公共交通比起汽油及 泊车费仍然较廉宜,而我在两前年多前已放弃汽车。

他又说加价后,他会索性不再作远程外出。他说:现在我往枫树岭探望母亲需要5元,车程足有两小时,令人感到吃不消。

4月1日起每公升汽油税已上升两仙,增加汽油税有助运联分担把长青线架空列车(evergreen line)延至高贵林的成本开支。

省新民主党(ndp)运输及基建论员白恩赫(harry bains)指出,本省公共交通系统欠缺透明度及问责性,并不能满足省民需求。

他说:公共交通应当是可负担、高效及方便使用者的,但人们看不到。运联要求加价却维持同样的甚至更少的服务。

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